Most s vodočtem.

Sjízdnost úseku z Bílku: Minimum (3 m3) 4 m3, Optimum 6 - 7 m3 (začíná vysoká obtížnost)

Kamenný most.

Silnice 345

Bílek (Chotěboř) Wikipedie

Bílek - nástupní místo na horní obtížný úsek Doubravy (až WW4)

Nízká lávka - dle vodního stavu lávku podjet, nebo přenést.
WW3 - za lávkou postupný nárůst obtížnosti až na WW3.

Údolí Doubravy Wikipedie

WW III

První "poctivá" peřej WW3, která je zakončena přírodním stupněm a lagunou Mikšova jáma. Za SV a VV je místo poklidné tůně silný válec a vývařiště.

Následuje několik peřejí WW3.

Obtížný úsek:
Na začátku soutěsky Koryto přistát vlevo (zatáčka vlevo) a prohlížet obtížný úsek WW4. Možnost přenášení vlevo po červené. Soutěska je sjízdná pouze za nižší vody (posoudit na místě). Problematická záchrana spíše vpravo.

Nebezpečí:
Úzké koryto s velkým spádem, kamenitá peřej, velké vývařiště, vodopád s mělkým dopadem, nebezpečí zaklínění a nebezpečí padlých stromů, problematické jištění a záchrana.

WW4, mělký doskok - bufuj. Nebezpečí zaklíněných stromů.

WW3 - WW4 v délce 1/2 km.

Železná lávka.

Hned za železnou lávkou, nebezpečná levotočivá zatáčka, která táhne pod skálu s hrozícím zaklíněním.

Postupný pokles obtížnosti na WW2

Na pravém břehu vzdělávací a rekreační středisko Doubravka.

Chata Doubravka - alternativní vysedací místo.

Výška 1 m, silné vývařiště, prohlížet, jistit.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu a možnosti záchrany.

Přenášet
Přenášet vlevo.

Pokles obtížnosti na ZW

Výška 0,5 m, konec obtížných míst.

Výška 1 m, prohlédnout, jistit.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu.

Přenášet
Přenášet vlevo

Horní Sokolovec - výstupní místo pro horní obtížný úsek Doubravy (dále ZW - WW1)

silnice č. 34527

Údolí Doubravy Wikipedie

Silnice č. 4153

K nástupu a výstupu využít schůdky v navigaci.

Hráz přehrady Pařížov Wikipedie

Sjíždět
Nesjízdné

Přenášet
Přenášet vpravo 250 m před hrází

Sjízdnost z Pařížova: Minimum 7 m3, Optimum 10 m3

Šikmý jez

Sjíždět
Sjíždět středem

Přenášet
Přenášet vpravo

Jez bez propusti. Sjízdnost posoudit na místě dle aktuální situace na řece.

Sjíždět
Sjíždět dle aktuálního vodního stavu

Přenášet
Přenášet vpravo

Šikmý jez o výšce 0,7 m. Sjízdnost posoudit dle aktuálního vodního stavu a situace na řece. Za optimální vody sjízdný.

Sjíždět
Sjíždět středem

Přenášet
Přenášet vpravo

Pařížov - nástupní místo pro střední Úsek Doubravy Pařížov - Ronov (WW1 - WW2)

Silnice č. 340

Peřeje střídají klidnější úseky. Vše o obtížnosti okolo WW1.

Po přerušení přírodního parku Doubrava obcí Pařížov, vjíždíte opět do krásného chráněného lesnatého údolí.

Zlatý potok je sjízdný pouze na jaře a za VV. Orientačně pokud je na Doubravě SPA.
Optimální sjízdnost: Pokud v Hedvikově teče voda přes můstek nad továrnou (!! můstek nelze podjet, skruže). Sjízdné ale i za nižšího stavu.

Obtížnost WW2-3 za továrnou Hedvikově postupně klesá na WW2 a pod Třemošnicí na WW1 (obtížnost je dána velkým množstvím stupňů v. 0,5 až 2 m a v horní části i kamenitým korytem). Vysoký spád, rychlý proud, úzké koryto, množství kolmých stupňů s problematickým zastavením za VV. Pozor na padlé stromy.

Vhodné pouze pro zkušené jezdce.

Zlatý potok - Zobrazit

Provalený jez. Za jezem nárůst obtížnosti na WW1 - WW1+ (WW2-).

Sjíždět
Sjízdnost posoudit na místě. Za optimálního vodního stavu sjízdný.

Přenášet
Přenášet vpravo i vlevo

Za jezem se obtížnost postupně zvyšuje z WW1 na WW1+ (WW2-) v závislosti na vodním stavu. Nejtěžší úsek v pravé zatáčce a za ní při vjezdu do Mladotic.

Silnice č. 33740

Při organizovaném splutí Doubravy je zde na pravém břehu občerstvení a vhodné místo pro odpočinek před vjezdem do peřejí Martin, které jsou hned za Mladoticemi.

Kamenité pole s obtížným průjezdem. Nikam nespěchat a dobře se dívat.

Předzvěst peřeje Martin - Začátek těžšího úseku.

Zvýšením spádu řeky, několik stupínků a válečků. Rozcvička na peřej Martin.

V pravé zatáčce je uprostřed řeky kámen, na který neomylně najedou všichni, kteří se nedrží po celou dobu pravotočivé zatáčky důsledně vpravo. Za střední a vyšší vody je možné kámen objet i vlevo. Nájezd doleva je však opět nutné provést včas.

Za peřejí Martin následuje krátké zklidnění na WW1, ale hned vzápětí je nepozorný vodák překvapen dalšími peřejemi WW1 - WW2, které pokračují až nad jez.

Výška 1,5 m. Kolmá koruna, zbytek šikmý. Náhon vpravo. Za VV táhne do náhonu
Za jezem pokles obtížnosti na WW1 - ZW

Sjíždět
Sjíždět vlevo cca 3 m od břehu, prohlížet.

Přenášet
Přenášet vlevo

Silnice č. 33733

Šikmý jez, výška 2,3 m. Za VV !!

Sjíždět
Sjíždět prostředkem vlevo po stárnoucí betonové šupně.

Přenášet
Přenášet vlevo

Konec organizovaného splutí. Vpravo organizované parkování.